הוא מתאים לריתוך כמעט כל פלסטיק תרמופלסטי, חלקים עם תנועה בלתי מוגבלת מותרת בכיוון ההולך וחלקים בינוניים עד גדולים-.
גורמי החומר לריתוך רטט דומים לאלה של ריתוך אולטראסוני: חומרים אמורפיים בדרך כלל מתאימים יותר לריתוך רטט מאשר פולימרים חצי גבישיים-.
ריתוך רטט מעגלי יכול לחבר חלקים שבהם גודל אזור הריתוך שווה בערך למרחק מאזור הריתוך לציר הסיבוב.
ריתוך רטט ליניארי משמש לחלקי הרכבה המאפשרים רטט ליניארי בכיוון אחד. ריתוך רטט הוא אידיאלי למפרקים שבהם כל המשטח שיש לחבר שטוח או מעוקל מעט כלפי חוץ.
ריתוך רטט מתאים במיוחד לחומרים תרמופלסטיים, כולל שרפים אמורפיים כגון ABS/PC, PVC, PMMA ו-PES; ושרף -למחצה גבישי כגון HDPE, PA, PP ו-TPO. מכונות הריתוך של Panuni יכולות להצטרף לחלקי רכב כגון סעפות יניקה, לוחות מחוונים, פנסים אחוריים ופגושים; יישומי תעופה וחלל כגון תעלות HVAC, אורות פנים ותיבות אחסון; ומכשירי חשמל ביתיים כגון משאבות למדיח כלים וזרועות ריסוס, מרססי חומרי ניקוי ובתי שואבי אבק.
היישומים העיקריים של ריתוך חיכוך רטט במכוניות הם מערכות כניסת מנוע, עיטור פנים וחוץ ופנסים. סעפות היניקה עשויות כיום ברובן מ-PA מחוזק בסיבי זכוכית, ועם הטכנולוגיה העדכנית, רק ריתוך חיכוך רטט יכול לעמוד בדרישות הריתוך, ולהשיג רמות אטימות וחוזק לחץ פרץ ששיטות חיבור אחרות אינן יכולות. מבחינת תאורה לרכב, ריתוך פלטות חמות שימש בעיקר בעבר, אך בשנים האחרונות החלו יצרנים רבים לעבור לריתוך חיכוך רטט. הסיבה לכך היא בעיקר שריתוך חיכוך רטט מייצר פחות הצפה (מה שחשוב במיוחד למראה של אורות רכב), בעל מחזור ריתוך קצר יותר, משפר מאוד את יעילות הייצור, ויכול גם לעמוד בדרישות החוזק.
